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  • IOTA F5361涡轮增加管专用氟硅混炼胶

    IOTA F5361涡轮增加管专用氟硅混炼胶

    概述: IOTA F5361是有机硅氟硅胶混炼胶,在加入硫化剂后通过热硫化成型(硫化剂根

    据工艺所需来选择)。

    产品优点: 本产品针对汽车涡轮增压的技术特点,以氟硅弹性体为基胶,采用独特的配方

    工艺,得到的专用氟硅橡胶,满足了涡轮增压管耐高低温、耐燃油的苛刻要求,且生产中可

    直接压延与甲基硅橡胶贴合共硫化,无需特殊处理,工艺简便,可广泛应用于汽车涡轮增压

    管、机械设备耐油管件等市场。

    1.机械性能

    机械性能

    项目

    测试方法

    指标(F5361

    外观

    -

    淡黄色、半透明

    密度 (g/cm³)

    ASTM D792

    1.43

    硬度 (Shore A)

    ASTM D2240

    60

    拉伸强度 (MPa)

    ASTM D412

    9

    扯断伸长率 (%)

    ASTM D412

    265

    撕裂强度 (KN/m)

    ASTM D624-B

    18

    耐热性 (225×72h)

    硬度变化 (邵尔A)

    -

    +3

    拉伸强度变化率 (%)

    -

    -23

    拉断伸长率 (%)

    -

    -15

    Fuel C (25/72h)

    硬度变化 (邵尔A)

    -

    -11

    拉伸强度变化率 (%)

    -

    -33

    拉断伸长率 (%)

    -

    -21

    体积变化率 (%)

    -

    +23

    剥离强度 (N/mm)

    与甲基乙烯基硅橡胶

    2.2

    注:表格中数据为产品典型性能,不作为出厂标准。满足耐热要求需添加耐热添加剂。

    加工建议:

    加入 1.0 份过氧化双(2,4-二氯苯甲酰)硫化剂(DCBP

    一段硫化(热空气): 180℃×30 分钟

    二段硫化(热空气): 200℃×小时

    此硫化体系适用于手工或机械缠绕式胶管,胶管内部为单层氟硅橡胶(压延厚度为 0.5

    1mm),外部为多层织布夹层硅胶。

    客户如需要其他硫化温度,须改变硫化体系。



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